Harley-Davidson Club Finland

Super Rally on kiertänyt ympäri Eurooppaa. Tapahtuma on siis saanut alkunsa perimätietojen mukaan Pinster Rallystä, joka ajettiin ensimmäisen kerran vuoden 1964 Francorchampsissa, Hollannissa. Seuraavana vuonna tapahtuma järjestettiin Britteinsaarilla Rye –nimisellä paikkakunnalla. Vuonna -66 siirryttiin jälleen mantereen puolelle ja tapahtuma järjestettiin Saksassa, Hampurissa. Vuonna 1967, tapahtuma järjestettiin Graft en de Rijpissä, Hollannissa.

1968 vuosi oli historiallinen, sillä silloin ei järjestetty ollenkaan kyseistä tapahtumaa. Vuonna 1969 palattiin jälleen tuttuun päiväjärjestykseen kun hollantilainen Wijk bij Duurstede –kaupunki sai tapahtuman kontolleen. 1970 oli jälleen Saksan ja Hampurin vuoro, ennen vuoden 1971 Beckly:n (UK) tapahtumaa.

Vuonna 1972 tapahtuma järjestettiin Hollannissa Doetinchemissä, jonka jälkeen vuonna 1973 siirryttiin jälleen Iso-Britanniaan ja Herefordiin. Tuolloin tapahtuman nimi oli nimeltään International HD Rally. Vuosi 1974 jää jälleen Super Rallyn kohdalta varsin mustaksi, sillä tuolloin rallia ei järjestetty. Varsinainen ensimmäinen Super Rally järjestettiin siis Belgiassa, Kasterleen kaupungissa. Tästä alkoi Super Rallyn tapahtuman varsinainen taival ja vuonna 1976 siirryttiin länsinaapuriimme Ruotsiin. Ruotsissa tapahtuma järjestettiin paikassa nimeltä Simlångsdalen.

1977 tapahtuma siirtyi jälleen Hollantiin ja Limburg-Geullen kaupunkiin. Tapahtuman järjestivät Amsterdamin ja Hollaniin omat Harley-Davidson kerhot. 1978 oli vuorossa jälleen Saksa, jossa tapahtuma järjestettiin Kölnissä paikallisen H-D kerhon järjestämänä. Saksasta siirryttiinkin sitten jälleen saarelle, kun Brands Hatch sai tapahtuman järjestettäväksi Iso-Britanniassa. Vuonna 1980 tapahtuman järjestämisvastuun saivat ensimmäistä kertaa ranskalaiset ja seuraavana vuoro oli tanskalaisilla. 1983 palattiinkin sitten jälleen Saksaan ja Frankfurtiin. Frankfurtista tapahtuma siirrettiin sitten Ruotsiin ja villilänsikaupunkiin High Chaparraliin. Vuonna 1984 Harrikkalaiset kokoontuivat jälleen Iso-Britanniaan, jossa tällä kertaa tapahtuman järjestämisen sai vastuulleen Brighton. 1985 motoristitapahtuma järjestettiin jälleen Ranskassa, tällä kertaa Pariisin laitamilla upeissa maisemissa.

Super Rally järjestettiin vuonna 1986 Tanskassa, Stevingshusissa. Hollannin Slagharen sai puolestaan kisat järjestettäväksi seuraavana vuonna ja vuotta myöhemmin tapahtuma siirrettiin Belgiaan ja Liegeen. 1989 oli jälleen Iso-Britannian vuoro, kun tapahtuma pidettiin Longmarston Raceway nimisellä rata-alueella.

1990 oli sitten Belgian ja Charleroin vuoro olla H-D kansan tapaamispaikkana. 1991 saivat myös norjalaiset ihastella moottoripyörätapahtuman tunnelmaa, kun tapahtuma järjestettiin Lillehammerissa. Seuravana vuonna, 1992 tapahtuma teki paluun upeiden maisemien Pariisiin.

Vuoden 1993 tapahtumapaikkana toimi Murazzano Safari Park Italiassa. Tämän jälkeen, vuonna 1994 tapahtumapaikka oli jälleen Tanskassa, tällä kertaa Silkeborgin kaupungissa. Tanskasta järjestämisvastuu siirtyi Hollantiin ja siellä tapahtumapaikaksi valittiin Valkenswaardin kaupunki. 1996 saatiin jälleen uusi maa Super Rallyn järjestäjähistoriaan, kun Itävallan Voralberg – Nenzing toimi tapahtuman tukikohtana.

1997 oli jälleen Ruotsin vuoro järjestää tapahtuma omalla maaperällään. Tällöin tapahtuma pidettiin jälleen samassa paikassa kuin ennenkin, eli High Chaparralin lännenkylän liepeillä. 1998 valittiin jälleen Belgialaiset järjestämään tapahtumaa, tuolloin Lommelin kaupunki toimi järjestämisvastuussa.

1999 tehtiin paluu Itävaltaan ja Wiener Neustadtiin. Vuosi 2000 oli Suomen ensimmäinen vuoro järjestää tapahtuma, tapahtumapaikkana oli Jyväskylän kupeessa sijaitseva Himos. 2001 oli jälleen uuden maan vuoro astua järjestäjien kartalle, kun tapahtuma pidettiin Kreikassa, Igoumenitsan kaupungissa. Vuonna 2002 palattiin jälleen Belgiaan ja Hofstaden kaupunkiin.

Vuonna 2003 päästiin sitten suuntamaan Tsekkiin, kun Ceske Budejovicen kaupunki oli järjestämisvastuussa. Tsekin jälkeen vuoro siirtyi jälleen Ruotsille ja siellä Ljungbyhedin kaupunkiin. 2005 päästiin jälleen Italiaan ja tällä kertaa Palianon kaupunkiin. 2006 oli sitten Norjan ja Vinstran kaupungin vuoro järjestää Super Rally –tapahtuma.

Vuonna 2007 Super Rally järjestettiin Bussloon kaupungissa Hollannissa. Hollannin jälkeen tapahtuma järjestettiin sitten Tanskassa, kun motoristit suuntasivat Frederician kaupunkiin.

Vuoden 2009 tapahtuma muistetaan suomalaisittain varsin hyvin. Tuolloin yli 10 000 motoristia kerääntyi Suomeen ja Seinäjoelle. Seinäjoen tapahtuman jälkeen tapahtuma järjestettiin seuraavan kerran Kreikassa, Patras –nimisessä kaupungissa. Vuoden 2011 samainen tapahtuma järjestettiin Liettuassa, Klaipedan kaupungissa. Vuoden 2012 suurtapahtuma järjestettiin tällä kertaa Ballenstedtin kaupungissa, Saksassa.

Vuoden 2013 Super Rally –tapahtuma tullaan järjestämään Puolan Wroclawissa. Vuoden 2014 tapahtuman ovat saaneet järjestettäväkseen etelänaapurimme Viron H-D klubi, joten Super Rally tulee jälleen lähelle suomalaisia motoristeja. Vuoden 2015 tapahtumapaikkaa ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta huhupuheissa järjestyspaikaksi on huhuiltu Englantia ja Iso-Britanniaa.

Super Rally on siis kiertänyt mukavasti ympäri Eurooppaa ja tulee jatkamaan samalla mallilla myös tulevien vuosien aikana. Super Rally kerää vuosittain jopa yli 10 000 eri Harley Davidson –harrastajaa vaihtamaan yhteisiä ajatuksia ja nauttimaan toistensa seurasta ja tarjotusta ohjelmasta. Tapahtumalla on jo pitkät perinteet ja tapahtuma on poikkeuksetta erittäin hyvin organisoitu tapahtuma.

Super Rally on Harley Davidson –harrastajien vuotuinen megatapahtuma, joka kerää valtavan määrän motoristeja ja näiden ystäviä juhlimaan ja viettämään yhteistä aikaa samanhenkisten ihmisten kanssa. Tapahtuma, joka kerää reippaasti yli 10 000 harrastajaa yhteen paikkaan ei voi olla mikään pieni tapahtuma, joten järjestelyitä tehdään pitkälti etukäteen. Tämän varmasti voivat allekirjoittaa kaikki jotka olivat järjestämässä vuoden 2009 Super Rally –tapahtumaa Suomen Seinäjoella.

Vuoden 2013 tapahtuma tullaan siis järjestämään Puolassa, Wroclawin kaupungissa. Tapahtuman ennakkoilmoittautuminen on jo alkanut ja useat motoristit varailevat täyttä häkää majoituksia ja tarvittavia lauttamatkoja kesän matkaa varten. Monille jo matka tapahtumapaikalle on uskomaton elämys, ja monille vuosittainen retki on jo perinne, joka suoritetaan joka vuosi. Matka tapahtumapaikalle, kavereiden tapaaminen, upea ohjelma ja yleinen tunnelma ovat asioita jotka saavat useat motoristit osallistumaan tapahtumaan aina uudelleen.

Vuoden 2009 Super Rally järjestettiin siis 28.5.-1.6. välisenä aikana Suomen Seinäjoella. Tapahtuma järjestettiin Seinäjoen Törnävänsaarella, ja osallistujia koko tapahtumassa oli yli 10 000. Huima määrä ja Seinäjoki oli tuona viikonloppuna varsinainen festivaalikaupunki. Seinäjoki oli tuon kesäisen viikonlopun ajan koko Harley Davidson maailman keskipiste.

Ensimmäiset osanottajat saapuivat tapahtumapaikalle jo torstaina, kun perjantaina varsinainen ohjelma pääsi alkamaan. Ohjelmassa oli jälleen hyvää musiikkia, erilaisia esityksiä aikuiseen makuun ja kaikkea siltä väliltä. Pääesiintyjinä olivat kaksi USA:laista rokkibändiä, jotka olivat nimeltään The Fabulous Thunderbirds ja Molly Hatchet. Bändit vetivät perjantaina ja lauantaina varsin hyvät setit ja saivat suurimman osan yleisöstä nauttimaan olostaan täysin siemauksin. Toki ohjelmaan kuuluivat myös kylmä olut ja maistuva ruoka jotka maistuivat erityisen hyvälle muiden motoristien seurassa jotka olivat saapuneet tapahtumaan eri puolilta Eurooppaa ja Suomea.

Tapahtuma oli järjestetty äärimmäisen hyvin ja pahimmilta järjestyssääntörikkeiltä vältyttiin hienosti tapahtuman aikana. Mukana oli Helvetin Enkeleiden ja Bandidos –jengin moottoripyöräilijöitä, mutta tapahtuman aikana sotakirveet haudattiin ja kaikki nauttivat täysin siemauksin tapahtuman ilmapiiristä. Jengien välille solmittiin tapahtuman ajaksi rauha ja jo säännöissäkin on sanottu että aseita ei tapahtumaan saa tuoda. Nämä seikat rauhoittivat kummasti kaikki osapuolet ja kaikki keskittyivät juhlimiseen hyvässä hengessä.

Tapahtuma on kasvanut hyvää tahtia viime vuosien aikana. Tapahtuma on järjestetty Suomessa aikaisemminkin, kun vuonna 2000 motoristit kokoontuivat Jyväskylän Himoksella. Tuolloin osallistujia oli 6000, eli puolet vähemmän kuin nyt Seinäjoella. Tapahtuma on erittäin hyvin järjestetty ja se tuo joka vuosi uusia osallistujia mukaan tapahtumaan. Seuraavaa suomalaista tapahtumaa saanemme varmasti odotella useampia vuosia, mutta parin vuoden päästä on mahdollisuus osallistua tapahtumaan etelänaapurissamme. Mikäli tapahtuma on yhtä hyvin järjestetty kuin Seinäjoellakin, niin todellakin kannattaa osallistua.

Toisen maailmansodan jälkeen Harley-Davidson nousi pikkuhiljaa siihen statukseen joka sillä on tällä hetkellä. Oltiin juuri selvitty lamasta ja toisesta maailmansodasta ja elettiin hektistä -50 lukua. 1953 vietettiin Harley-Davidsonin 50-vuotis juhlia ja juhlavuoden mallistoon lisätään upeat juhlavuoden logot. Sama vuosi koituu kotimaisen kilpailijan kohtaloksi ja se ajautuu konkurssiin.

Suomen poliisi sai vuoden 1952 neljä kappaletta Harley-Davidson moottoripyöriä. Vuonna 1956 itse Elvis Presley ostaa oman Harley-Davidson KH pyörän. Yhtiö tekee yrityskauppoja, alkaa valmistamaan skoottereita ja tekee lisää yritysostoja. Vuonna 1969 American Machine and Foundry Company (AMF) ostaa yhtiön osakekannan ja seuraavana vuonna yhtiö esittelee kilpapyörän joka kantaa nimeä XR-750. Vuonna 1971 yritys esittelee ensimmäisen moottorikelkan.

1980 tuo paljon uudistuksia eri malleihin ja Suomeen perustetaan harrastajien toimesta Harley Davidson Club Finland. Samainen klubi toimii tänäkin päivänä ja kerhoon kuuluu tätä nykyä yli 6000 jäsentä.

1981 AMF myy yrityksen eteenpäin 13:a pääosakkaalle. 1982 toimintaa tehostetaan ja 1983 otetaan käyttöön viisivuotinen rangaistustulli, joka parantaa Harley Davidsonin asemia kuumenevilla USA:n markkinoilla. Tulli otettiin käyttöön ulkomailta tulevia moottoripyöriä vastaan. Tulli kuitenkin poistetaan vuonna 1987. Alkaa uusi aika, johon sisältyy vaikeuksia ja voittokulkuja.

1990-luvulla yhtiö uudistaa täysin tuotantolinjansa ja tehtaiden koot lasketaan jo kymmenissä tuhansissa neliöissä, suunnitteluosastojen viedessä saman verran tilaa. 1998 yhtiön 95-vuotisjuhlakulkueessa on paraatiajossa jopa 140 000 moottoripyörää. Samana vuonna H-D avaa ensimmäisen kokoonpanotehtaan USA:n ulkopuolella.

Tästä Harley-Davidsonin voittokulku on jatkunut vahvana ja uusia moottoripyöriä myydään maailmanlaajuisesti tältä kaikkien aikojen legendaarisimmalta moottoripyörävalmistajalta. Suomessakin näitä moottoripyöriä on kiitettävästi ja sen todistaa jo Harley-Davidson klubin jäsenmäärä, joka on yli 6000. H-D on pyörä joka on jokaisen moottoripyöräilevän henkilön unelma, sukupuoleen tai ikään katsomatta.

Suomessa järjestettiin siis vuoden 2009 touko-kesäkuun vaihteessa yksi Euroopan suurimmista moottoripyörätapahtumista. Tapahtuma oli Super Rally, jolla ei kuitenkaan rallin kanssa ole mitään tekemistä. Tapahtuma keskittyi yhdessäoloon ja viihtymiseen sekä samanhenkisten henkilöiden kanssa seurusteluun.

Kyseisen tapahtuman historia ulottuu peräti -60 luvulle saakka, jolloin aloiteltiin tapahtumia Hollannissa. Tuon jälkeen tapahtuma on kiertänyt ympäri Eurooppaa Englannissa, Itävallassa, Saksassa, Ruotsissa, Tanskassa ja Ranskassa. Tapahtuma on kasvanut koko ajan ja Suomessakin siihen osallistui peräti yli 10 000 osallistujaa. Tapahtumajärjestäjien mukaan kuitenkin yli 70 prosenttia osallistujista olisi tullut muista maista kuin Suomesta. Eli ulkomaalaisia moottoripyöriä olisi Suomessa ollut yli 7000 kappaletta. Melkoisen hurjaa toimintaa!

Seinäjoki onnistui järjestelyissään varsin hyvin. Tapahtumapaikka oli sama mikä Provinssirockissakin, joten poliisille paikka oli myös enemmän kuin tuttu. Seinäjoki on tottunut tapahtumajärjestäjä, tunnetaanhan Seinäjoki nimenomaan Provinssirockista ja Tangomarkkinoista, joissa kummassakin on vuosittain tuhansia ja taas tuhansia vierailijoita.

Suomi sai maistaa järjestäjän vastuuherkkua nyt siis toisen kerran, kun tapahtuma järjestettiin Seinäjoella. Tapahtuma on järjestetty Suomessa kerran aikaisemminkin, kun vuonna 2000 sama tapahtuma järjestettiin Himoksella. Tuolloin osallistujia oli n. 6000, joten yhdeksässä vuodessa osallistujien määrä oli lähes tuplaantunut. Ja Keski-Euroopan tapahtumissa on nähty vieläkin hurjempia lukemia osallistujalukemissa.

Helteisissä olosuhteissa vietetty viisipäiväinen meni todella nopeasti ja ohjelma oli hyvin järjestetty. Pääosassa olivat tietenkin Harley-Davidsonit ja niiden kuljettajat ja muu oli sivuasiaa. Toki sivuasiakin oli todella tärkeässä roolissa ja takasi kaikkien kuskien viihtyvyyden. Pahemmilta rähinöiltä vältyttiin ja festivaalikansa käyttäytyi paremmin kuin keskivertoinen Provinssirock yleisö konsanaan.

Seinäjoella Harley Davidson kuskien megatapahtumaa tuskin nähdään enää koskaan, mutta toivottavasti saamme saman tapahtuman Suomeen ihan vielä lähivuosina. Saman tunnelman takia monen osallistujan tekee varmasti mieli lähteä kokemaan vastaavaa seuraaviin Super Rally –tapahtumiin. Ajo tapahtumapaikalle on jo usein sellainen kokemus, jonka takia kannattaa reissuun lähteä.